На 99.9% ЗАЩИТИМ
вашу машину от угона

При установке противоугонного комплекса устанавливаем замки капота на выбор из двух вариантов. Первый вариант - MICROLOCK Stick. Принцип его работы основан на дополнительной фиксации капота элементами замка. Привод замка устанавливается на панель в районе фар, либо по центру подкапотного пространства. Запорный штырь (стик) устанавливается на капот. При закрытом капоте стик находится в отверстии привода замка. Наличие стика в отверстии отслеживается контроллером замка. Запирание происходит путем поворота ригеля, который перекрывает обратный ход стика.
Защита от спиливания. Антиспильная система из двух трубок, с толщиной стенки 2 мм. Шпилька м8. Второй антиспил дополнительно защищает гибкую чать стика.

Для защиты от пневмодомкрата используются специальные шипы, которые разрывают оболочку груши, сбрасывая давление.

Блокировка по шине CAN (технология iCAN) Основным модулем блокировки является модуль iCAN, подключаемый к шине CAN и питанию. Электронные модули, участвующие в работе двигателя получают инструкции по шине CAN, в результате которых двигатель глохнет и автомобиль останавливается. Блокировка может выполнятся по любому событию в шине CAN, например, вывод АКПП из режима P, или начало движения. Сниматься с охраны модуль iCAN может так же через шину CAN (например, вводом кода на штатных кнопках на руле) или внешнему сигналу от любой установленной охранной системы.
Максимальная функция "защита от угона" достигатеся, когда модуль iCAN установлен в виде автономного иммобилайзера с разблокировкой путем ввода PIN-кода на штатных кнопках руля. Модуль iCAN не препятствует запуску двигателя, а блокировка наступает при наборе скорости 1 км/ч. Управление происходит без каких-либо дополнительных подключений и выполняется командами по шине CAN. После постановки в охрану модуль iCAN может закрыть стекла и зеркала вашего автомобиля.

Алгоритм работы контроллера напрямую связан с разработанными Лабораторией А. Кондрашова дверными блокираторами, описан и защищен патентом РФ в комплексном решении для блокировки дверей.
Возможности интеллектуального контроллера управления штырями:
1. Открытие/Закрытие штырей
2. Контроль положения штырей и индикация работы.
3. Контроль дверей
4. Защита от залипания (интеллектуальное открытие)
5. Модуль аварийного открытия
6. Реле усиления сирены
7. Контроль целостности электропроводки
8. USB для настройки
9. Удобство установки

Специализированное реле, устанавливающиеся скрытно в проводке автомобиля для исключения возможности записи дополнительных ключей в электронный блок управления автомобиля, а также для исключения возможности перепрограммирования штатной системы охраны и отключения функции штатного иммобилайзера.
Для безопасности, вы переводите систему в сервисный режим, отдавая на техобслуживание автомобиль. Если этого не сделать, то даже дилер не сможет работать со штатным электрооборудованием.